Tehnologija laserskog oblaganja velike brzine može učinkovito smanjiti emisiju otrovnih čestica
Lasersko oblaganje velike brzinetehnologija ne samo da ima prednosti u pogledu troškova, već također može postići masovnu proizvodnju, a očekuje se da će postati novi standard za proizvodnju kočionih diskova. Čak i vrlo niske koncentracije čestica mogu biti opasne za ljudsko zdravlje. Otprilike polovica čestica na cesti dolazi od trošenja kočnica, guma, kvačila i ceste, a otprilike polovica toga dolazi od kočione prašine. Kočioni diskovi napravljeni od brze laserske obloge izbacuju mnogo manje čestica od uobičajenih kočionih diskova.
Tehnologija obloge velike brzine ne samo da smanjuje emisiju čestica prašine, već također osigurava dug vijek trajanja kočionog diska. Prema statistikama, domaća proizvodnja automobila u 2022. iznosi 27 milijuna, a nacionalno vlasništvo automobila u 2022. iznosi 319 milijuna, a potencijal tržišta kočionih diskova je vrlo velik. Obično nakon što vozilo prijeđe više od 50,{6}} kilometara, vlasnik mora zamijeniti kočioni disk, a konkretno vrijeme zamjene ovisi i o načinu vožnje i stupnju istrošenosti. U budućnosti, zahvaljujući brzoj laserskoj tehnologiji oblaganja, životni vijek kočionog diska će biti dulji, a broj zamjena kočionog diska će se znatno smanjiti.
Nova energetska vozila posebno imaju koristi od ovog novog procesa
Laserska obloga velike brzine također može pružiti zaštitu od korozije, posebno za kočione diskove novih energetskih električnih vozila. Jedinstveni način povrata energije električnih vozila omogućuje kočionom disku da obnovi energiju, kao i trenje, što ga čini sklonijim hrđanju, što dovodi do degradacije performansi, a može čak dovesti do preuranjene zamjene kočionog diska.
Trenutačno mnogi proizvođači električnih vozila koriste lasersku opremu za proizvodnju litijevih baterija, pogonskih motora ili elektronike visokih performansi. Proizvodnja kočionih diskova pomoću tehnologije laserskog oblaganja velike brzine donosi novi put za budućnost automobilske proizvodnje, a laserska tehnologija igra ključnu ulogu u postizanju velike proizvodnje električnih vozila.
Princip laserskog oblaganja ostvaruje se kroz interakciju između lasera i metalnog praha, koji može formirati film bez rupa i pukotina. Tehnička poteškoća je unos praha i energije. Metalni prah u brzom laserskom oblaganju već je otopljen pomoću laserske zrake prije nego što stigne do izratka, umjesto raspršivanja metalnog praha u rastaljenu bazenu na izratku kao kod tradicionalnog laserskog oblaganja, gdje ga otapa laserska zraka. To osigurava da proizvođač kočionih diskova brže nanosi premaze, omogućujući brzo stvaranje zaštitnog sloja na površini obratka.
Brzina laserskog oblaganja velike brzine Xi 'an Guosheng lasera može biti do 100 metara/minuta, što je 50 puta više od tradicionalnog laserskog oblaganja. Učinkovitost obrade je napravila kvalitativni skok. Stopa iskorištenja praha kod brzog laserskog oblaganja je 90-95%, što je nevjerojatno povećanje od 35% u usporedbi s tradicionalnim laserskim oblaganjem, a prednosti visoke stope iskorištenja materijala aditivne proizvodnje su u potpunosti iskorištene.
Reference:
MFC Metal Forming Journal.